CAN總線分析(xi)儀與記錄儀

CAN總線故障排(pai)查中，難點最大(da)的就是偶發性(xing)故障。讓用戶甚(shen)👄至🛀🏻CAN專家都無法(fa)準确判斷問題(ti)的源頭。比如，風(fēng)力發電機變槳(jiǎng)系統在72小時中(zhong)發生一次CAN數據(ju)傳輸中斷；新能(neng)源🔅車輛在行駛(shi)1萬公裏過程中(zhong)出現一次儀表(biǎo)盤“黑了”，但後來(lái)怎麽都無法複(fu)現；高鐵列車❌在(zai)行駛2000公裏中出(chu)現1次由于CAN通訊(xùn)異常而導緻的(de)緊急減速等等(deng)✌️。這些偶發性的(de)CAN通🔅訊異常就像(xiàng)定時炸✊彈，讓設(shè)計師和用戶膽(dan)戰心驚。

廣(guang)州緻遠電子股(gu)份有限公司作(zuo)爲國内CAN總線的(de)泰山北🔱鬥。根據(ju)🏃客戶需求，研發(fa)出最新的CANREC—— 8通道(dào)CAN總線記錄分♉析(xī)儀，可脫離PC獨💯立(lì)運💞行，長時間存(cún)儲CAN報文和波🚶形(xíng)，保證用戶可以(yi)找到錯誤，并且(qiě)看得👉到錯誤發(fa)生前後的波形(xíng)。

CAN-bus總線(xiàn)偶發性故障排(pái)查與解決的全(quan)球第一利器

目前已經成(cheng)功爲高速鐵路(lu)、地鐵、醫療、航空(kong)航天、樓‼️宇安防(fáng)😄、電梯🏒控制、煤礦(kuang)安全等場合排(pái)除偶發性故障(zhang)。

八路(lu)可同時工作的(de)CAN通道(dao)：八個通道可以(yǐ)同時記錄報文(wen)，其中兩個通道(dào)可記錄波形。

強(qiáng)大的分析軟件(jiàn)：可以(yi)對波形進行眼(yǎn)圖分析、FFT分析、信号曲(qu)線等統計分析(xi)。

報文與波形對(dui)應查看：報文與波形(xing)對應查看，方便(bian)查看故障時的(de)波形與前後的(de)波形

最高100M采樣(yang)率，讓您看清楚(chu)波形的細節

超(chāo)大固态硬盤存(cún)儲深度

超長數(shù)據與波形記錄(lù)時間

可配置爲(wei)觸發記錄模式(shì)

2500VDC電氣隔離(li)CAN接口（模拟通道(dao)也隔離）：無需考慮接(jie)地回流幹擾的(de)問題，靜電等級(ji)接觸放電±8KV。

最高可達(dá)50V的測量範圍：保證準(zhǔn)确地測量耦合(hé)幹擾強度

大容(róng)量UPS電源，保證斷(duan)電情況下維持(chi)2-3小時供電

CAN波特率可自動(dong)适應，或者強制(zhi)鎖定：範圍在0Kbps～1.5Mbps之(zhi)間。可使能或者(zhe)禁止終端電阻(zǔ)。

支持車載DBC解碼(ma)、CANopen、J1939協議、國網充電(diàn)樁與BMS協議分析(xi)

CAN協議完全(quan)符合CAN 2.0B規範，兼容(rong)CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2