技術交流
輪胎(tāi)壓力監測系(xì)統(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS，是當(dāng)下汽車電子(zi)安全方面最(zuì)熱門的詞彙(huì)之一。輪💞胎壓(yā)✍️力檢測系統(tǒng)是将高靈敏(mǐn)度微型無線(xiàn)傳感裝置固(gù)🙇🏻定在汽車輪(lun)胎上，利用無(wú)線傳輸技術(shu)将輪胎壓力(li)、溫度等數💛據(jù)實時‼️傳送到(dao)駕駛室内的(de)主機，再通過(guò)數字化的形(xing)式實時顯示(shì)，配合異常報(bào)警系統提示(shì)駕駛員進行(háng)及時處🔞理。這(zhe)樣确保輪胎(tāi)的壓力❄️和溫(wen)度在一🏃🏻定的(de)标準範圍内(nèi)👨❤️👨，降低爆胎等(deng)輪胎異常引(yin)起的🔆事故率(lǜ)。
圖1 TPMS界面(miàn)
1.安裝便捷度(du)
外置型的(de)TPMS直接将傳感(gǎn)器安裝在汽(qì)車的氣門芯(xin)上，安❤️裝比🥵較(jiao)方便，隻需要(yào)幾分鍾即可(kě)安裝好;内置(zhì)型是将傳感(gan)器安裝在輪(lun)胎内部的輪(lun)毂上，需要專(zhuan)業的技術人(ren)員借助工具(ju)拆下輪胎才(cái)能安裝，花費(fei)時間較長，需(xū)要額外支付(fù)安裝費🐆用。
在(zai)充氣的時候(hòu)外置傳感器(qi)需要拆卸，安(an)裝内置傳感(gan)器則可直🚩接(jiē)對輪胎打氣(qi)。但汽車輪胎(tāi)充氣一般不(bu)會很頻繁，這(zhe)一點🔴新老司(si)機們可自行(hang)考慮。
2.測量(liang)精确性
很(hen)多人都認爲(wei)外置傳感器(qi)的測量準确(que)性不如内❌置(zhi)傳感器，其實(shi)不然。外置傳(chuán)感器安裝在(zài)輪胎氣門芯(xin)上⭐，是對胎壓(yā)的直接監測(cè)，所以在胎壓(yā)監測方面内(nèi)置、外置傳感(gǎn)器的測量并(bing)沒有什麽區(qū)别;而👣在胎溫(wēn)的測㊙️量上，外(wài)置傳感器相(xiàng)比内置的會(hui)有2-3℃的誤差👈，但(dàn)這誤差對胎(tāi)溫來說并無(wú)大礙。
3.防盜(dào)性
從防盜(dào)角度來看，由(you)于通常一個(ge)廠家的外置(zhi)傳感器使用(yòng)的拆卸工具(jù)是一緻的，所(suo)以外置傳感(gan)器的失竊率(lü)相對高一些(xiē);内置傳感器(qi)安裝在輪胎(tai)内部，除非将(jiang)輪胎一起拆(chāi)走，否則傳感(gan)器是非常安(ān)全的。
4.使用(yong)壽命
使用(yong)壽命從兩點(dian)來分析：電池(chí)壽命和傳感(gǎn)器壽命。
外(wai)置傳感器的(de)電池壽命一(yi)般在1-2年，可更(geng)換電池;内🔞置(zhi)傳感器的電(dian)池壽命一般(ban)在3-5年，電池電(diàn)量用完後隻(zhī)能通過更換(huan)傳感器的方(fāng)式補充電量(liang)。
外置傳感(gan)器安裝在氣(qì)嘴上，裸露在(zai)空氣中，需要(yào)長期💋經受日(ri)曬雨淋的考(kǎo)驗，外置傳感(gǎn)器的使用壽(shòu)命自然不如(rú)“藏”在車胎🐆内(nèi)部的内置傳(chuán)感器了。
其(qí)實，不管是外(wai)置還是内置(zhi)傳感器，其核(hé)心技術是🧑🏾🤝🧑🏼不(bú)變🔱的。由✊于傳(chuan)感器需要根(gen)據不同車廠(chǎng)配備相應🎯的(de)程序，生☁️産時(shi)多采用“在🏃🏻闆(pǎn)燒錄”的方式(shì)進行程序下(xià)載，這樣做的(de)好處是💃🏻芯片(pian)先貼闆後再(zai)燒錄，可以㊙️根(gēn)據不同款車(che)型的需要燒(shāo)錄不同的程(cheng)序，即使出🛀現(xiàn)燒錄失敗的(de)不良品也不(bu)用拆下芯📧片(pian)再燒錄，可🐆直(zhí)接反複執行(hang)燒錄動作。
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