解決方(fāng)案
汽車電子是(shì)車體以及車載(zai)汽車電子控制(zhi)裝置的總稱，包(bao)括發動機控制(zhi)系統、底盤控制(zhi)系統和車身電(diàn)子控制♍系統等(deng)。汽車作🍓爲人們(men)日常出行的代(dài)步⛷️工具，汽車電(diàn)子最重要的作(zuo)用就是提高汽(qì)車的安全性、舒(shu)适性、經濟性和(hé)娛樂性⭕，其中最(zui)重要的當然是(shi)安全性。在汽車(che)中一旦其中一(yi)個系統或部件(jiàn)工作異常，輕則(ze)車輛不能啓動(dòng)，嚴♉重的會威脅(xié)到生命安全。所(suǒ)以，不管是汽車(che)還是汽車零部(bu)件生産廠商，在(zài)出廠之前都會(hui)對👌每個部件做(zuò)嚴格周密的檢(jian)測，如傳感器測(cè)試、發動機測試(shi)、蓄電池測試、保(bao)險絲測試等。
2.汽車電(diàn)子測試如何選(xuǎn)擇直流電子負(fu)載
艾德(dé)克斯電子有限(xian)公司（ITECH）開發出了(le)能夠覆蓋多元(yuan)化應用的IT8800電子(zǐ)負載系列。該電(diàn)子負載系列結(jie)合了汽車電子(zi)領域多種産品(pin)的測試需求，功(gōng)率範圍從150W-50KW ，電壓(ya)範圍最高可達(da)1000V ，電流範圍最高(gao)可達3000A ，是一款應(yīng)用靈活，功能💛性(xing)強的電子負載(zai)，可以滿足以上(shàng)汽車電子🔞測試(shì)的各種需求，并(bìng)具有超高性價(jià)比。以下是這個(gè)系列的直流電(diàn)子負✌️載在汽車(che)電子行業的發(fā)電機測試中完(wan)美應用的具體(ti)案例。
3.直流電子負載(zai)在發電機測試(shi)的應用案例
在進行(hang)發電機測試時(shí)，需要電子負載(zǎi)能夠從發電機(ji)的怠📱速到全速(sù)分爲四個不同(tong)的項目，模拟發(fā)電機在汽車運(yun)行時各種狀況(kuàng)下的發電性能(neng)。在這整🥵個的過(guo)程當中，需要實(shi)時觀測電壓和(he)電流數據，傳統(tong)的負載箱是完(wan)全不能滿足這(zhè)一要求🙇♀️的，且測(cè)試☀️數據不準确(què)💁，所以就必須💛要(yào)使用專業的電(dian)子負載來進行(hang)測試。那麽，又爲(wèi)什麽要選用艾(ai)德克斯ITECH的這款(kuan)電子負載系列(lie)來進行汽車發(fā)電機的測試呢(ne)？原因就是它不(bú)僅完全滿足測(ce)試需求，而且優(yōu)勢🍓非常顯着。
1. 功(gong)能概述
電子産(chan)品的任何測試(shì)，都會有對于測(ce)試精度還有處(chu)理速🌈度的要求(qiu)。而在汽車發電(diàn)機的測試中，由(you)于發電機的啓(qi)動是一個短時(shi)間的過程，而在(zài)這個較👈短的時(shi)間内，在發電機(ji)🚩的内部又會産(chǎn)生較大的變化(hua)。在這樣的情況(kuàng)下，工程師們當(dang)然會關注測試(shì)儀器的采樣和(hé)記錄數據的速(su)率。這個系列的(de)電子負載都是(shi)采用🆚最新的CPU控(kòng)制技術，儀器内(nèi)部采樣速率比(bǐ)較高，數據更新(xin)速率也很快🐉，電(diàn)壓/電流的量測(ce)速率能夠高達(dá) 50KHZ，它的分💜辨率還(hái)可高達0.1mV/0.01mA，這樣在(zài)發🎯電機的測試(shi)中，它就完全可(kě)以确⭐保測試的(de)精确性。同時，測(cè)試過程中的數(shù)據，如電壓、電流(liu)、功率等會實時(shi)顯示在儀器面(miàn)闆上，方便實時(shí)觀測和記錄，及(jí)時🌈發現異常。數(shù)字式的操作🌈界(jiè)面，也方便設定(dìng)測試數據。
下圖(tu)艾德克斯IT8800直流(liú)電子負載系列(lie)其中的一個型(xíng)号（功率300W）：
2. 功率可選
在(zài)測試汽車發電(dian)機時，不同的測(cè)試對功率也會(huì)有不同的要求(qiú)🈲，如果每一個不(bú)同功率的測試(shì)選用不同系列(lie)的産品🈲，其在功(gōng)能、操作等方面(mian)的差異，會引起(qǐ)進行實驗的工(gong)程師相當的不(bu)便。别看這款電(dian)子負載體積很(hen)小，它隻是同系(xì)列中的一個型(xíng)号而已㊙️，還有很(hen)多其他型号可(kě)以選擇。艾德克(kè)斯IT8800電子負載系(xi)列，單路功率從(cóng)150W到50KW，最大功率可(kě)以達到㊙️300KW.所以它(ta)完全能夠覆蓋(gài)到寬廣的功率(lǜ)範圍，滿足多😍種(zhǒng)測試，這樣一✂️來(lai)，就給不管是設(she)備選型還是實(shi)驗操作，都帶來(lái)了極大的方便(biàn)。
在汽車發(fa)電機的測試中(zhong)，有一項發電機(jī)負載性能的測(ce)試。在這一項測(ce)試中，要求電子(zǐ)負載能夠模拟(ni)發電機的不同(tong)💋轉速，才能得到(dào)完善的測試結(jie)果。該系列的直(zhi)流電子負載有(yǒu)多種工作模式(shi)可以選擇，比如(ru)針對發電機的(de)負載性能👈測試(shi)這一項，既可以(yǐ)工作在CC模式下(xià)，也可以工作在(zai)CV模式下，兩種模(mó)式都可以模拟(ni)發電機👣的不同(tong)轉速，從而協助(zhu)工程師獲得完(wán)善🏒的測試結果(guǒ)。
4. List功能
除了模拟(nǐ)發電機的不同(tóng)轉速，模拟每一(yi)個不同的🤩轉♉速(sù)下流過發電機(ji)的電流也是重(zhòng)要的實驗項目(mu)。通過這兩個重(zhong)要的實驗數據(ju)，才能夠描繪出(chū)轉速與電流變(bian)化的🧑🏾🤝🧑🏼曲線，從而(er)找出兩者的🌈關(guan)系。艾德克斯IT8800系(xi)列的電子負載(zai)帶有list功能，可以(yǐ)直接在面闆上(shàng)編輯電🚶♀️流和電(diàn)🔞壓波形，模拟不(bú)同轉速下發電(diàn)機的電🆚流狀态(tai)，如下圖：
除了在(zai)面闆上編輯波(bo)形，當然也可以(yi)通過計算機來(lái)進行控制。這樣(yang)就使得操作更(gèng)加靈活可變。
5. 模(mó)拟感性或容性(xìng)負載
IT8800系(xì)列的電子負載(zai)增加了CZ模式，可(ke)以滿足模拟感(gan)性或容性負載(zǎi)的需求。
6. 多種接(jiē)口支持快速通(tong)信
汽車發電機(ji)在啓動時會瞬(shun)間産生一個大(da)電流，在用計🆚算(suan)機操🌈作電子負(fu)載時，如果通信(xìn)比較慢，就很難(nán)抓♊取到這個瞬(shùn)間大電🚶♀️流的數(shù)據。艾德克斯電(diàn)子IT8800系列電子負(fù)載系列，在它的(de)背面有很多标(biāo)準的通訊💃🏻接口(kou)🏃🏻♂️，如💘下圖所示：
這些标(biao)準的通訊接口(kǒu)包括RS232，USB，GPIB以及Ether Net等，可(kě)以支持多種通(tōng)信功能，通信時(shi)間最快可以達(dá)🆚到🔅5ms，能夠采集到(dao)發電機啓動瞬(shùn)間的大電流的(de)🧑🏽🤝🧑🏻狀态，和工作過(guò)🛀程中的更多數(shù)據。
7. 更多應用優(you)勢
艾德克斯IT8800系(xi)列的電子負載(zǎi)具有OCP/OVP/OPP/OTP及極性反(fǎn)接保護功能，可(kě)以防止🔴在測試(shì)過程中損壞測(ce)試的設備。它也(yě)方便于二次開(kai)發，計算機可以(yǐ)将測試過程中(zhong)的電壓和電流(liú)狀态以曲線的(de)形式描繪出來(lái)，方便後期分析(xi)數據。
4.總結
上述這個發電(dian)機的測試方案(àn)，是來自艾德克(kè)斯電㊙️子有限公(gong)司（ITECH）的IT8800系列直流(liu)電子負載在汽(qi)車電子行業測(ce)試中的其中一(yi)🔱個應用案例，除(chu)了在發電機的(de)測試中可以實(shi)現可編程、自動(dong)監控、精準完成(cheng)測試等功能，這(zhè)款直流電子負(fu)載在整個汽車(che)電子行業，以及(jí)其他電子行業(yè)的相😘關測試中(zhōng)都🥵有很廣泛的(de)👌應用，并且表現(xian)🔞出同樣明顯的(de)🈲優勢。
